Description
Ein in Betrieb befindlicher Deluxe-Bus wurde im Hinblick auf Styling, aerodynamische Leistung und Komfort bewertet und analysiert. Fluent, ein kommerzieller CFD-Code, wurde zur Bewertung der aerodynamischen Leistung verwendet. Das uere Design, die Verringerung des Luftwiderstands und ein aerodynamisch effizientes Design zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs sind die drei wesentlichen Faktoren fr einen erfolgreichen Betrieb in der wettbewerbsorientierten Welt. Die Unternehmen, die Buskarosserien bauen, legen den Schwerpunkt auf das uere Erscheinungsbild des Busses und vernachlssigen den aerodynamischen Aspekt. Ein wissenschaftliches Design der Schwellen, das den Komfort der Fahrgste erhht, ist selten zu sehen. Das bergeordnete Ziel dieses Projekts war die Neugestaltung eines Volvo-Busses mit verbessertem Auendesign, verringertem Luftwiderstand und erhhtem Komfort fr die Fahrgste. 2 Prototypen der Buskarosserie wurden mit Hilfe von CFD modelliert, um den Luftwiderstand zu verringern. Es handelt sich dabei um Modell 1 und Modell 2. Modell 1 ist ein bestehendes Volvo-berlandbusmodell und Modell 2 ist eine Modifikation des bestehenden Volvo-berlandbusses. Modell 2 soll mithilfe von CFD modifiziert und analysiert werden, um den Luftwiderstand zu verringern.
