Description
Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich BWL – Controlling, Note: 1,3, Hochschule Bochum, 64 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Logistikbranche, insbesondere Transportunternehmen und Speditionen, steht vor der groen Herausforderung, stetig steigende Kosten decken zu mssen. Den grten Anteil machen hierbei zum einen die kosteuer und zum anderen die Einfhrung der Straenbenutzungsgebhr fr deutsche Autobahnen seit dem 1. Januar 2005 aus. Trotz anfnglicher Schwierigkeiten in der Umsetzungsphase der Lkw-Maut in Deutschland, verfgt man zum heutigen Zeitpunkt ber ein gut funktionierendes System zur Erhebung der Maut auf deutschen Bundesautobahnen. Ziel dieser Diplomarbeit soll sein, am praktischen Beispiel eines mittelstndischen international agierenden Transportunternehmens, die entstehenden Betriebskosten des Fuhrparks und Wegekosten im Fernverkehrseinsatz zu optimieren oder im Idealfall zu senken. Wie im Verlauf der Arbeit zu sehen sein wird, haben die Kosten fr Dieselkraftstoff und Straenbenutzungsgebhren bzw. Maut einen sehr groen Anteil an den gesamten Kosten. Deshalb werden diese Themen sehr ausfhrlich dargestellt. Nach hilfreichen Begriffsabgrenzungen im zweiten Kapitel, werden im dritten Abschnitt dem Leser die wichtigsten Eckdaten zur aktuellen Situation im Sektor des Gterverkehrsgewerbes nher gebracht. Das vierte Kapitel widmet sich der Prsentation des zugrunde gelegten Praxisbeispiels – die Internationale Spedition Graf-Transporte. Direkt im Anschluss erfolgt eine ausfhrliche Darstellung des derzeitigen Zustandes der Betriebs- und Wegekosten des Fuhrparks der Spedition (Ist-Zustand). Besonderes Augenmerk gilt im Rahmen des sechsten Abschnittes einer detaillierten Analyse der Tank- und Flottenkarten, die zum Zeitpunkt der Erstellung dieser Diplomarbeit vom Fahrpersonal eingesetzt werden. Resultierend aus dieser Analyse werden dem Unternehmen Handlungsempfehlungen unterbreitet und es erfolgen Anweisungen an das Fahrpersonal. Im engen Zusammenhang mit den Tank- und Flottenkarten stehen die Kosten fr Maut und Straenbenutzungsgebhr. Deshalb befasst sich das siebte Kapitel ausfhrlich mit den existierenden Systemen in Europa. Im achten und letzten Abschnitt, werden die gewonnenen Erkenntnisse mit Hilfe eines verbreiteten Instrumentariums im Gterkraftverkehrsgewerbe, der Fahrzeugkostenrechnung, verarbeitet. Mit Hilfe dieses spezifischen Kostenrechnungssystems werden dem Leser abschlieend Kalkulationen unterschiedlicher Touren im Nah- und Fernverkehrseinsatz prsentiert.
